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Transportar una carga especializada que necesita permisos para su transporte no es tarea fácil. Ya es una gran molestia en sí mismo el prepararse física y mentalmente para una operación de este tipo.
Uno también tiene que conocer todas las medidas y normativas a fin de entender que el pedido que está a punto de realizar está efectivamente calificado como de tamaño o peso excesivos. En los Estados Unidos, la carga ancha o de tamaño excesivo es un vehículo o carga que tenga más de 8'6" (2.59 m) de ancho.
Cada estado tiene un estándar ligeramente diferente para la entrega de tales cargas, de modo que es crucial confirmar todos los requisitos legales para tener total confianza.
Debido a estos motivos burocráticos, la navegación y la preparación de las cargas de plataforma plana o escalonada pueden llevar algún tiempo adicional. Las excavadoras, los tractores, las vigas de acero largas y muchos otros elementos son muy difíciles de manejar sin el cuidado adecuado e incluso pueden ser contraproducentes si no se le da a la carga la atención y el cuidado adecuados que necesita para llegar al punto de destino de manera segura.
Aquí hay un par de puntos útiles cuando se plantea recoger tales cargas.
Comprenda las dimensiones legales de lo que está a punto de transportar exactamente.
En diferentes estados, la situación se vuelve diferente en función de la altura de su carga. Por ejemplo, si los límites de altura superan los 13.6 pies en Iowa e Illinois, necesitará un permiso, pero si cruza a Texas y California, las dimensiones cambian a 14 pies.
Solo hay dos estados en los EE.UU. continentales que superan los 14.6 pies, que son Colorado y Nebraska. Si el peso bruto total de su camión es de más de 80,000 libras por cada 12 ejes, siempre debe especificar si necesita un permiso para pasar o no.
Algunos camiones RGN pueden tener un peso de más de 100000 libras de peso bruto y más.
Asegúrese de seguir solo la información más relevante a fin de estar preparado. Recuerde siempre que el conocimiento es poder.
Usted debe saber exactamente si la carga es de tamaño excesivo o no.
Las mediciones se realizan sobre el número de ejes que tiene el camión. Así, por ejemplo, si sus camiones se están cargando y el peso de una carga total no supera el límite de peso de un eje, entonces se trata de una carga normal; pero, si se superan las medidas generales de peso por eje, se aplicarán las restricciones.
Las escoltas para su carga también pueden variar de un estado a otro. En Virginia Occidental pueden ser 3 o 4 camiones escoltando su carga de peso excesivo. En otros estados, las regulaciones cambian, por lo que en un solo viaje puede pasar de un camión que le escolte a 4 y más. Todo depende realmente de las regulaciones de cada estado y de cómo manejan ciertas cargas.
Las mediciones se realizan sobre el número de ejes que tiene el camión. Así, por ejemplo, si sus camiones se están cargando y el peso de una carga total no supera el límite de peso de un eje, entonces se trata de una carga normal; pero, si se superan las medidas generales de peso por eje, se aplicarán las restricciones.
Las escoltas para su carga también pueden variar de un estado a otro. En Virginia Occidental pueden ser 3 o 4 camiones escoltando su carga de peso excesivo. En otros estados, las regulaciones cambian, por lo que en un solo viaje puede pasar de un camión que le escolte a 4 y más. Todo depende realmente de las regulaciones de cada estado y de cómo manejan ciertas cargas.
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Cada transporte de carga sobredimensionada presenta desafíos complejos, como la planificación de rutas, la selección del equipo, el cumplimiento de permisos, las restricciones de infraestructura, las condiciones climáticas y la coordinación de escoltas.
El costo de un permiso por sobrepeso varía según el peso total, la distancia de la ruta, la configuración de los ejes, las revisiones de ingeniería y las fórmulas estatales utilizadas para calcular el impacto en la infraestructura y las tarifas del permiso.
Obtenga respuestas a las preguntas más comunes sobre los permisos para cargas anchas, incluidas las restricciones de viaje, los requisitos de escolta, los cambios de equipo, las rutas autorizadas y el cumplimiento de las normas del DOT.
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